特設ページ！！ 昼飯屋さん 観察日記 Vol.1
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マシン | ライダー | ||
| 型式 | ZDM400J | 人間又はかいじゅう | ||
| 全長 | 2000mm | 推定175cm | ||
| 全幅 | 670mm | 幅は広い | ||
| 乾燥重量 | 173kg | 乾燥させたら2kgぐらい | ||
| 前輪重量 | 80kg | 前足推定40kg | ||
| 後輪重量 | 93kg | 後足推定80kg以上 | ||
| ホイールベース | 1450mm | 歩幅75cm | ||
| キャスター角 | 25° | 猫背角32° | ||
| タンク容量 | 17.0L | 何でも幾らでも | ||
| 前輪タイヤ | 130/60VR-16 |
前足サイズ28cm (想定) |
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| 後輪タイヤ | 160/60VR-16 |
後足サイズ16文 (推定) |
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| Ｆブレーキ | ディスク | ブレーキは無い | ||
| Ｒブレーキ | ディスク | 同じく無い | ||
| Ｆサスペンション | マルゾッキ倒立 | 腕立て伏せ | ||
| Ｒサスペンション | SHOWA | 屈伸 | ||
| 総排気量 | 398cc |
肺活量は 普通だと思われる |
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| 一時減速比 | 2.264 | 減速はしない | ||
| 二次減速比 | 3.142 | 同じくしない | ||
| 始動方式 | セル | 目覚し時計 |
| ■ 症状１ リアサスが逝く | ||
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日々増え続ける積載過重に耐えることが 出来ずにリアサス様、永眠。。。 早速交換となりメンテスタンドを活用し エンジンをマウント！！ 実際見ると迫力アリ。 さらにケツ上りの昼飯屋さんは もっと迫力アリ！！ 使用材料、中古のサス 今思えばこれが全ての始まり |
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| ■ 症状２ ベルトを食いちぎる | ||
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某所にツーリング中に切れたらしい。 最悪であった。誰もがエンジンの中は めちゃめちゃになっていると想像した。 さらに前バンクの圧縮も異様に低い。 終わった。。。「お前はもう死んでいる」と 告げるべきか、腰上だけで済む事に期待を かけるか。。。 |
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何はともあれ、エンジンを下ろしてみる。 当然、元のビスの位置などは記憶に無い。 しかも彼は工具を使わない。全て歯で食いちぎるようにして解体を進める。 特攻隊的解体作業だ。 |
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隣で組んでいる私のＦ３に食いちぎった ベルトを移植しようと企む悪魔と化す 昼飯屋氏。その凶暴さは表情から 伺うことが出来る。 |
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エンジンなんか無くたって走るんだ！！ と言わんばかりに愛車に鞭を打つ昼飯屋氏。 |
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| ■ 症状３ 天使が舞い降りる | ||
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奇跡です。信じられません。 今だかつてこのようなケースに遭遇したことは ありません。なんという偶然。 そうです。無傷です。なんとも無いのです。 しかし！ん？？なんか変。 さらに左の画像をよく見ておいていただきたい。このあともう一度天使が舞い降ります。 |
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82φ？？ん？？ ボアアップしてありました。なんとも。。。 しかし残念ながらオイル上り全開です。 ノーマルに戻します。 |
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友情出演のナナカ氏。 時間は紛れも無くミッドナイト。Ｆ３のヘッドを 研究中のひとコマ。 |
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キャブ洗浄に挑む昼飯屋氏。 とにかく後先のことは考えない。バラす。 そしてエアスクリューのバネが空を舞い 作業場の奥深くへと吸い込まれていく。 洗浄後、なんとか悩みながらも元に戻すが バネが無い。Ｏリングも無い。途方に暮れる。 が！！ここに天使が舞い降りる。 |
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4枚上の写真の左中ほどを見て いただきたい。おもむろに落ちているキャブ。 これは私の原チャリ「ジャイロ」のノーマル キャブ。MIKUNI製。ん？みくに？？ ５％ほどしかない期待を胸に外してみると なんとまぁ、スクリューとバネとＯリングまで 共通部品。「ありえねー」と盛り上がりつつ 躊躇無くＳＳにぶち込む。 |
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組み付け。思い出したくも無い惨劇の始まり。 何回エンジンを下ろし、何回エンジンを組んだのか定かではない。 せっかく組んだエンジンだったが、前オーナーがヘッドに750ccの物を流用していたらしく敢無くピストンにバルブがヒット。 載せる前に気づくべきだった。。 たまたまあったSSjr.のヘッドを徹夜で組んで 交換。本気で参った。 その後何度か失敗を重ねてなんとか 組み付け完了。 終わる頃にはベテラン整備士の様だった。 しかし、この際フューエルポンプの配線を 食いちぎってしまう。 |
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数多くの試練を超えて、何事も無かったように 復活である。 |
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そして食べる！ やはり逃げる獲物を背後から狙うのが 基本らしい。 |
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まだ食べる。 | |
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私のベベルまで食べる。 | |
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朝食風景です。 | |
| ■ 症状４ 折れる | ||
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ツーリングの途中、 「四速五速しか入らんようになった！」 というではないですか！これは大変だ！ と思うと同時に、さすがドカ！とも思いつつ、 他人事では無い！と不安に思いながら、 即席修理大会開催です。 あーだこーだと言いながら、やれ 「誰か六角レンチは持ってないかあ〜。」とか、 「ここのボルトが堅い！」とか、 言葉は飛び交いますが、 結果！ 「仕方ないからこのまま帰ろう。」です。 |
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後日、またもやＳＳを解体中。。。 男の背中と言うか、父親の大きな背中と言うか、 パンツ見えてます。 |
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フライホイール外してぇ〜 バネ交換するためにシャフトを抜いてぇ〜 っとここで！のん気に写真など撮ってるから大変なことに。。。 数時間後にシャフト取り付け部の締め忘れ発覚！ いやー参った参った。。。 |
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今回の悪の根源。バネ。 シフトペダルを戻すための物。ボキ！！！ まいったまいった。。。 4速と5速しか入らなくなったのに川崎から自走して来たとはサスガ！ Ｆ系と同じなので私も注意せねば。。。 |
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| ■ さ〜て、次はどこが壊れるのかな〜〜 ■ | ||
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